안녕

따릉이 고장 신고, 타슈 반납 위치 문제 등 지역별 공공 자전거 문제점은?

2025년 현재, 공공 자전거는 대한민국 대도시 교통의 필수 인프라로 자리 잡았다.서울의 ‘따릉이’, 대전의 ‘타슈’, 세종의 ‘어울링’, 울산의 ‘피프틴’, 창원의 ‘누비자’, 강원의 ‘타조’까지이들 브랜드는 시민의 일상 속에 자연스럽게 스며들며 ‘교통비 절감’, ‘친환경 이동 수단’이라는 평가를 받고 있다.하지만 실제 이용자들의 목소리는 생각보다 복잡하다.“고장 자전거가 너무 많아요.”“앱으로 반납했는데 위치가 안 잡혀요.”“정류소엔 자전거가 없고, 있더라도 고장 나 있어요.”현실은 생각보다 불편하고,공공 자전거의 사용률과 만족도 사이에는 큰 간극이 존재한다.이 글에서는 실제 이용 경험과 이용자 인터뷰, 지역별 시스템 운영 데이터를 바탕으로서울, 대전, 세종, 울산, 창원, 강원(속초·춘천) 등 주요..

지역별 공공 자전거 헬멧 의무화 여부 총정리

“이 자전거는 헬멧 없이는 못 타나요?”2025년, 공공 자전거를 처음 이용하는 사람들에게 가장 많이 받는 질문 중 하나다.헬멧 착용에 대한 법적 의무는 이미 2018년 도로교통법 개정으로 도입되었다.하지만 정작 현실에서는 자전거 헬멧 착용률이 매우 낮다.그 이유 중 하나는 공공 자전거를 대여할 때 헬멧을 별도로 제공하지 않는 도시가 많기 때문이다.일부 도시는 헬멧 비치함을 운영하거나 의무화 캠페인을 벌이고 있지만,다수의 지역은 ‘형식적인 권고’ 수준에 머무르고 있다.이 글에서는 서울 따릉이를 비롯해 대전 타슈, 세종 어울링, 울산 피프틴, 창원 누비자, 속초 타조 등전국 주요 도시의 공공 자전거 시스템을 분석해헬멧 착용이 실제로 의무화되어 있는지, 현장에서는 어떻게 운영되고 있는지를직접 체험한 사례와 ..

따릉이만 있는 줄 알았다면 오산! 숨겨진 지역별 공공 자전거 모음

서울 도심을 걷다 보면 어느새 눈에 익은 연두색 자전거 한 대가 지나간다.QR코드를 스캔하면 바로 사용할 수 있는 따릉이는 이제 서울 시민에게는 ‘당연한 교통수단’으로 자리 잡았다.하지만 놀랍게도, 공공 자전거는 따릉이만 있는 것이 아니다.2025년 현재 전국 곳곳에서 운영 중인 지역 맞춤형 공공 자전거 시스템은서울 따릉이 외에도 창원의 ‘누비자’, 대전의 ‘타슈’, 세종의 ‘어울링’,울산의 ‘피프틴’, 춘천과 속초의 ‘타조’, 수원의 ‘반디클’,심지어 제주의 ‘제주바이크’까지 전국적으로 다양하게 존재한다.이들은 서울 따릉이만큼 알려지지 않았지만,각 도시의 교통 구조, 지형, 관광 특성에 맞게 설계되어 있다는 점에서지역 특화형 교통 인프라로서 가치가 높다.이번 글에서는 그동안 잘 알려지지 않았던 숨겨진 ..

지역별 공공 자전거는 어떻게 등록하고 사용할까?

“이 자전거… 그냥 QR코드 찍으면 되는 거 아닌가요?”처음 공공 자전거를 접한 사람들의 대부분은 이렇게 말한다.하지만 막상 이용하려고 하면 앱을 설치하고, 회원 가입하고, 요금제를 선택하고, 결제 정보를 넣는 등 생각보다 많은 단계를 거쳐야 한다.2025년 현재, 서울, 대전, 세종, 창원, 울산, 강원(속초·춘천) 등에서 운영 중인 공공 자전거 시스템은각 도시마다 운영 방식이 다르고, 등록 절차도 제각각이다.심지어 어떤 도시는 앱 기반, 어떤 도시는 무인 단말기 등록, 어떤 도시는 카드 등록 + 전화 인증까지 필요하다.이런 등록 방식의 차이는 단순히 불편함의 문제가 아니다.공공 자전거는 교통 수단이자 공공 서비스로서, 접근성과 사용 편의성이 핵심이다.“등록부터 막히는 자전거”라면, 아무리 무료여도 이..